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Samsung 三星


55吋 LED液晶電視
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義大與桃猿龍頭爭霸系列戰首戰殺的難分難捨,義大拚戰到延長12局才艱辛取勝、成功登上下半季王座。第2戰雙方將上演土洋投對決,義大派出洋投藍斯佛對決桃猿土投王溢正。

藍斯佛本季戰績4勝4敗,防禦率4.95,本季面對桃猿戰績2勝2敗,防禦率5.53。藍斯佛上一次先發面對桃猿隊已經是將近1個半月前,只投3.1局就被打爆退場,失掉8分有6分是自責分。

雖然藍斯佛面對桃猿壓制力不足,不過他近況調整的不錯,先發拿下2連勝,近2次先發都至少投滿6局、自責分皆在2分以內。

面對桃猿打線藍斯佛需特別小心王柏融,藍斯佛的對戰被打擊率高達0.471,另外朱育賢、陽耀勳也有超過4成的對戰打擊率,其中陽耀勳甚至從藍斯佛手中轟出3發全壘打。

王溢正本季戰績7勝6敗,防禦率是不理想的6.65,本季對戰義大戰績1勝2敗,對戰防禦率高達7.30。王溢正上一次先發是9月3日,面對兄弟主投6.2局,被敲8支安打,失掉3分只有1分是自責分,不過王溢正下半季表現大起大落、狀況並不穩定。

義大對戰王溢正的團隊打擊率高達0.387,其中林益全及胡金龍對戰打擊率是可怕的5成,王溢正必須謹慎面對。

工商時報【林憲祥╱高雄報導】

中鋼(2002)8月份鋼品出貨亮眼,達到89.5萬公噸、月增4.31%,且較規劃目標大增8.74%,若含中龍鋼鐵的熱軋出貨量,共達到125.7萬公噸,較規劃增加7.16%,優於預期。

中鋼昨(1)日股價走跌,每股下跌0.25元,收在21.75元,單日跌幅1.14%,單日交易量為16,083張。

法人表示,中鋼7月份合併稅前盈餘31.89億元,每股稅前盈餘約0.2元,累計合併稅前盈餘為110.38億元,按照8月份鋼品出貨量及當月調漲各項品價格推升,預估中鋼8月份合併稅前盈餘,有機會優於7月份。

中鋼8月份各項鋼品出貨量為89.5萬公噸,不僅優於7月份的85.8萬公噸,而且也較規劃目標量82.3萬公噸,增加7.2萬公噸、月增8.74%,且中龍熱軋出貨量也達到36.2萬公噸,優於規劃目標35萬公噸,合計單月出貨量達到125.7萬公噸,較規劃目標增加7.16%。

據了解,中鋼8月份熱軋、冷軋、鋼板、棒線、熱浸鍍鋅鋼捲、電鍍鋅鋼捲及電磁鋼片等7大鋼品的提貨狀況都很熱絡,幾乎都超出規劃目標。

中鋼表示,8月份出貨量增加的主要原因,除了和生產排程和船期較為集中有關外,也和下游客戶提貨意願增強、及當月鋼品價格上漲,期能賣到好的價格等因素有關。

中鋼8月份各項鋼品內銷價格,平均每公噸調漲1,701元,平均漲幅10.3%,其中熱軋平均每公噸上漲1,801元,但9月份受到大陸鋼價漲多回跌影響,平均每公噸調降688元,平均跌幅4%。

展望未來,中鋼表示,第3季各項鋼品接單量順利達標,達到341萬公噸,加上9月份售價調降,減輕下游廠商的進料成本,預期9月份下游提貨不會太差,應可達到預期目標。另近日來大陸鋼價也有持續「穩步向上」的趨勢,且國內流通行情也有趨穩的跡象,譬如熱軋最新報價每公噸近14.5萬元。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃意涵╱台北報導】一定要買

為配合台北市政府推動西區門戶計畫,國光客運台北西站未來將拆除,客運路線也將分兩階段遷出,其中第一階段遷出的是台中以南共計14條路線,將自28日起遷移至台北轉運周年慶站,台北市公共運輸處提醒,搭車旅客應注意上下車地點。

國光客運台北西站裝滿不少旅客的回憶,如今,北市府為推動西區門戶計畫,原址將建置市區公車候車亭及綠化為人行廣場,改善忠孝西路大客車擁擠情形,並提供民眾休憩空間,因此台北西站A、B兩棟建物也須拆除,客運路線並隨之移出。

雖然台北西站距離台北轉運站不遠,但旅客還是必須改變以往的乘車習慣,公運處也早就已經展開宣傳,在台北西站周邊架設告示牌、協調捷運公司張貼海報、協調台北轉運站印製小冊子等,協助民眾及早適應。

公運處表示,考量北市國道客運以「同一服務方向」集中設站為規畫原則,協調國光客運自9月28日起,調整台北西站B棟路線進駐台北轉運站,改變以往分散兩地搭車當紅網路話題的情形,讓乘客更易辨別搭乘位置及節省轉乘步行時間,後續至台北轉運站搭車也可有更多選擇。

公運處指出,台北西站B棟現有國光客運台中以南共14路線,將自9月28日起調整至台北轉運站上下客,未來往返中南部的國道客運集中於台北轉運站,旅客不用再擔心跑錯地方搭車。

為免國光客運路線遷移後,造成台北轉運站擁擠,公運處也規畫部分路線站外下客作為配套,像是台北轉運站往返新竹、苗栗及宜蘭地區客運路線,下客位置也同步自28日起調整至轉運站外鄰近地點,但上客位置仍維持於轉運站內。

至於台北西站A棟短途通勤路線,公運處表示,已規畫於10月中旬遷移至台北車站周邊上下客,並於上下客處新建候車亭提供良好候車環境。

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